<span id="z193n"><dl id="z193n"><del id="z193n"></del></dl></span>
<span id="z193n"><dl id="z193n"></dl></span>
<strike id="z193n"></strike>
<span id="z193n"><video id="z193n"><ruby id="z193n"></ruby></video></span>
<strike id="z193n"></strike>
<strike id="z193n"></strike>
<strike id="z193n"><i id="z193n"></i></strike>
<strike id="z193n"><i id="z193n"><del id="z193n"></del></i></strike>
<strike id="z193n"></strike>

汽車的噪音污染及控制方法

隨著汽車工業的迅速發展,人們對于汽車的舒適性和振動噪聲控制的要求越來越嚴格。據國外有關資料表明,城市噪聲的70%來源于交通噪聲,而交通噪聲主要是汽車噪聲。它嚴重地污染著城市環境,影響著人們的生活、工作和健康。所以噪聲的控制,不僅關系到乘坐舒適性,而且還關系到環境保護。然而一切噪聲又源于振動,振動能夠引起某些部件的早期疲勞損壞,從而降低汽車的使用壽命;過高的噪聲既能損害駕駛員的聽力,還會使駕駛員迅速疲勞,從而對汽車行駛安全性構成了極大的威脅。所以噪聲控制,也關系到汽車的耐久性和安全性。因此振動、噪聲和舒適性這三者是密切相關的,既要減小振動,降低噪聲,又要提高乘坐舒適性,保證產品的經濟性,使汽車噪聲控制在標準范圍之內。
  1 噪聲的種類
  產生汽車噪聲的主要因素是空氣動力、機械傳動、電磁三部分。從結構上可分為發動機(即燃燒噪聲),底盤噪聲(即傳動系噪聲、各部件的連接配合引起的噪聲),電器設備噪聲(冷卻風扇噪聲、汽車發電機噪聲),車身噪聲(如車身結構、造型及附件的安裝不合理引起的噪聲)。其中發動機噪聲占汽車噪聲的二分之一以上,包括進氣噪聲和本體噪聲(如發動機振動,配氣軸的轉動,進、排氣門開關等引起的噪聲)。因此發動機的減振、降噪成為汽車噪聲控制的關鍵。
  此外,汽車輪胎在高速行駛時,也會引起較大的噪聲。這是由于輪胎在地面流動時,位于花紋槽中的空氣被地面擠出與重新吸入過程所引起的泵氣聲,以及輪胎花紋與路面的撞擊聲。
  2 噪聲要求
  歐洲的法規規定,從1996年10月起,客車的外部噪聲必須從77dBA降到74dBA,減少了一半噪聲能量,到本世紀末進一步降低到71dBA。日本的法規規定,小型汽車在今后十年內噪聲標準控制在76dBA以下。國內的一些大城市也計劃在2010年交通干線的噪聲平均值控制在70dBA以內。而據國內目前有關資料表明,國內的大客車的噪聲許可值則不得超過82dBA,輕型載貨車為83.5dBA。由此可見,我國在車輛噪聲控制方面還得狠下工夫。
  3 噪聲評價
  噪聲評價指標主要是指車內、外的噪聲值和振動適應性。評價方法可分為主觀評價和客觀評價。影響汽車噪聲主觀評價的主要因素是舒適性、響度和確定性,例如可以利用語義微分法進行主觀評價。在客觀評價時,可以采用PCNM噪聲測量裝置測量試驗進行分析;此外模擬技術中的有限元法(FEM)和邊界元法(BEM)也被廣泛應用。
  4 噪聲的控制
  根據噪聲產生和傳播的機理,可以把噪聲控制技術分為以下三類:一是對噪聲源的控制,二是對噪聲傳播途徑的控制,三是對噪聲接受者的保護。其中對噪聲源的控制是最根本、最直接的措施,包括降低噪聲的激振力及降低發動機部位對激振力的響應等,即改造振源和聲源。但是對噪聲源難以進行控制時,就需要在噪聲的傳播途徑中采取措施,例如吸聲、隔聲、消聲、減振及隔振等措施。汽車的減振降噪水平與整車的動力性、經濟性、可靠性及強度、剛度、質量、制造成本和使用密切相關。
  4.1 發動機的振動與噪聲
  降低發動機噪聲是汽車噪聲控制的重點。發動機是產生振動和噪聲的根源。發動機的噪聲是由燃料燃燒,配氣機構、正時齒輪及活塞的敲擊噪聲等合成的。
  (1)發動機本體噪聲
  降低發動機本體噪聲就要改造振源和聲源,包括用有限元法等方法分析設計發動機,選用柔和的燃燒工作過程,提高機體的結構剛度,采用嚴密的配合間隙,降低汽缸蓋噪聲。例如在油底殼上增設加強筋和橫隔板,以提高油底殼的剛度,減少振動噪聲。另外,給發動機涂阻尼材料也是一個有效的辦法。阻尼材料能把動能轉變成熱能。進行阻尼處理的原理就是將一種阻尼材料與零件結合成一體來消耗振動能量。它有以下幾種結構:自由阻尼層結構、間隔自由阻尼層結構、約束阻尼層結構和間隔約束阻尼層結構。它的采用明顯地減少了共振的幅度,加快了自由振動的衰減,降低各個零件的傳振能力,增加了零件在臨界頻率以上的隔振能力。

技術文章

其他文章

视频二区狠狠色视频-另类熟女综合图区-2020国内一级A片视频-另类亚洲春色校园小说|亚洲动漫卡通第十页|国产欧美日产手机|中文有码无码人妻在线